गियर शाफ्ट के फ्रैक्चर के कारणों का विश्लेषण

आप हार्ड-टूथ सतह reducer के बारे में कितना जानते हैं? इसका उपयोग करते समय, मैं इसके गियर शाफ्ट फ्रैक्चर का कारण संक्षेप में बताऊंगाs:

1.कठोर सतह रिड्यूसर के गियर शाफ्ट के लिए सामग्री चयन के संदर्भ में, शाफ्ट के लिए जो मुख्य रूप से शक्ति संचारित करता है, संचारित टोक़ और संबंधित जर्नल आकार के अनुसार उच्च कठिन और बेहतर शमन और टेम्पर्ड स्टील का चयन करें। हालांकि, यह धातु से जाना जा सकता हैग्राफिक विश्लेषण कि पिनियन शाफ्ट की सामग्री में एक ढीली संरचना और सुपर समावेश है। नतीजतन, प्रभाव की कठोरता कम हो जाती है, और उच्च चर भार की कार्रवाई के तहत, दरार तेजी से फैलती है, जिससे फ्रैक्चर हो जाता है।

2.संरचनात्मक डिजाइन के संदर्भ में, शाफ्ट की मरम्मत के बाद शाफ्ट कंधे पर लगभग कोई संक्रमण पट्टिका नहीं होती है, जिससे झुकने वाले तनाव के तहत गंभीर तनाव एकाग्रता और थकान दरार होती है, जो शाफ्ट फ्रैक्चर का मुख्य कारण है।

3. सरफेसिंग रिपेयर से पहले हीट ट्रीटमेंट के संदर्भ में,पूर्वगर्मीआईएनजीउपचार आवश्यक रूप से नहीं किया जाता है, और वेल्डिंग क्षेत्र के आसपास की संरचना में अंतर होता है। यह अंतर एक संकीर्ण क्षेत्र में मौजूद है और उच्च आंतरिक तनाव पैदा करेगा। इस आंतरिक तनाव के प्रभाव के कारण, क्रैक चरण परिवर्तन के तुरंत बाद हुआ, जिससे अंततः फ्रैक्चर हो गया। शाफ्ट की मरम्मत सरफेसिंग द्वारा करने के बाद, उचित गर्मी उपचार नहीं किया गया था। वेल्डिंग अवशिष्ट तनाव अपेक्षाकृत बड़ा था, जिसने शाफ्ट जीजी के वैकल्पिक तनाव प्रतिरोध को कम कर दिया। एक बार जब यह कंपन का सामना करना पड़ा, तो दरारें आसानी से उत्पन्न हुईं। , टूटन में परिणाम।

4. प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, यह परीक्षण किया गया है कि जीजी लेफ्टिनेंट के जर्नल में मशीनिंग विचलन; 160 बड़ा है, जो शाफ्ट और असर की आंतरिक रिंग को अपेक्षाकृत ढीली बनाता है, जिससे शाफ्ट और आंतरिक रिंग बनती है। एक-दूसरे के सापेक्ष घूमने के लिए असर, यानी आंतरिक रिंग को चलाना, जिससे असर की आंतरिक रिंग शाफ्ट पर होती है। फिसलने का कारण बनता है शाफ्ट पहनना, जो शाफ्ट पहनने और फ्रैक्चर के लिए अग्रणी एक और प्रमुख कारक है।

5. असर भार के संदर्भ में, यह गियर शाफ्ट के बल विश्लेषण से देखा जा सकता है कि गियर असर अपेक्षाकृत बड़े झुकने वाले क्षणों और टोरों के अधीन है। झुकने का क्षण शाफ्ट पर सामान्य तनाव उत्पन्न करता है और टोक़ कतरनी तनाव उत्पन्न करता है। ये तनाव शाफ्ट के संचालन के दौरान लगातार बदल रहे हैं और सममित हैं। एक ही समय में चक्रीय वैकल्पिक तनाव और अतिरिक्त गतिशील भार, एक बार कंपन, अधिभार, अचानक शुरू होने और ब्रेक लगाने और कई भारी लोड प्रभाव का सामना करने के बाद, शाफ्ट में दरारें और टूटने का खतरा होता है।

कठोर गियर रिड्यूसर के गियर शाफ्ट के फ्रैक्चर के कारणों को समझने के बाद, मेरा मानना ​​है कि यह आपको भविष्य के उपयोग में अधिक सहायता प्रदान करेगा, जो हमारे उपयोग के लिए भी अधिक अनुकूल है।